Joint standard d'axe des joints de NOK NAT

Joint standard d'axe des joints de NOK NAT

Le joint squelettique de NAT est un élément mécanique utilisé à l'huile de joint. Il isole les parties du composant de transmission qui doivent être lubrifiées des composants de sortie de sorte que la lubrifiC.A.Tion et la fuite ne soient pas permises.

AppliC.A.Tion :
1. système liquide (statique et dynamique)
2. circuit hydraulique (dynamique)
3. système pneumatique (dynamique)
4. cachetage de médias de pétrole ou de graisse
5. cachetage de médias de l'eau
6. automobile, moto, industrie, machines agricoles, camion, autobus, remorques, équipement d'exercice.

Paramètre de produit :

Mesures pour la fuite d'huile due au joint insuffisant :

1. Pendant l'installation, si la rugosité de la surface externe du diamètre d'axe est basse ou il y a des défauts tels que la rouille, les bavures, etc., le lissent avec un tissu ou une pierre à aiguiser d'émeris fin ; appliquez l'huile à moteur ou la graisse propre à la lèvre du joint ou de la position correspondante du diamètre d'axe.

2. Appliquez le mastic à l'anneau externe du joint, enveloppez la manière principale sur l'axe avec le papier dur d'éviter de rayer la lèvre du joint, et utilisez un outil spécial pour tourner et presser le joint vers l'intérieur.

3. Ne heurtez pas le joint dur pour empêcher la déformation du joint ou pour serrer le ressort et l'échouer ; S'il y a lèvre giflant, le ressort tombe et le joint est biaisé, il doit être enlevé et réinstallé.

4. Il convient noter que quand le diamètre d'axe n'est pas porté et la force de ressort du ressort de joint est suffisante, ne serrez pas le ressort intérieur sans autorisation.

Image de produit :

Taille de joint de NAT :

Numéro de la pièce :