- Précautions.
1. Avant de concevoir la cannelure, lisez svp la description de chaque série de produits par vous-même, et distinguez clairement si le produit emploie une cannelure intégrale ou une cannelure fendue ; le processus d'installer le joint devrait faire attention à éviter le tranchant, et le joint de trou doit être installé dans la cannelure intégrale. À l'aide des outils d'installation, le concepteur devrait considérer des paramètres tels que l'exactitude de taille de cannelure, l'aspérité, l'espace d'extrusion, etc. Veuillez se référer aux instructions de produit, aux diagrammes et aux tables de taille pour des détails.
2. Avant d'installer le joint, assurez-vous qu'il n'y a aucune impureté et fissure dans la cannelure de joint, et appliquez l'huile fonctionnante sur la surface de la cannelure de joint et du joint respectivement ; installez le joint graduellement dans l'ordre ; évitez les tranchants et redressez le joint pendant la procédure d'installation. Avoid tordant et biaisant ; si c'est une cannelure fendue, serrez la glande à l'extrémité.
- Influence des facteurs :
- Les joints hydrauliques jouent un rôle essentiel dans l'intégration du hydropneumatics, et il y a beaucoup de facteurs qui affectent des joints.
(1) tout d'abord, la pression est un facteur important qui affecte la qualité du joint. Le niveau de la pression et la longueur du changement de cycle de pression ont un grand impact sur les dommages du joint (tel que l'extrusion). Plus la pression sont haute, plus l'impact d'autres facteurs sur la représentation du joint est grand, tel que la température, la vitesse, le matériel du joint, l'espace entre le piston et le cylindre, et l'espace entre le piston et la culasse.
(2) l'autre est la même température que le frottement. Il est plus difficile de décrire la température maximum d'utilisation et la température minimum d'utilisation du matériel de joint, parce que c'est le résultat d'une série de facteurs. La température fonctionnante du piston et la tige de piston sont différentes, et elles devraient être choisies différemment. Il y a également l'aspérité du produit de joint, des caractéristiques extérieures, de la pression, du milieu, de la température, du matériel de joint, du type de joint et de la vitesse de mouvement, qui sont tous les facteurs qui affectent le joint.
- Dernier est préparation de surface. L'expérience a prouvé que les caractéristiques de la surface du piston de cylindre et de la tige de piston ont une grande influence la vie du joint. Des caractéristiques extérieures sont habituellement définies par la teneur en RA d'aspérité, qui est la moyenne arithmétique de la valeur absolue de la déviation extérieure de forme de la ligne centrale. Cependant, ces valeurs ne représentent pas entièrement l'influence de la condition extérieure sur le joint, parce que même sous la même rugosité, les différentes caractéristiques extérieures de forme peuvent mener à différents degrés d'usage de joint sur le joint.