Préparations et précautions avant de commencer :
1. Largement contrôle si les joints mécaniques, aussi bien que les attachements et l'installation de canalisation sont complets, et s'ils répondent aux impératifs techniques.
2. Avant de mettre en marche le joint mécanique, réalisez un essai de pression statique pour vérifier si les joints de ville de machine coulent. S'il y a trop de fuites, découvrez la cause et essayez de l'éliminer. S'il est encore invalide, il devrait être démonté, vérifié et réinstallé. Généralement, la pression d'essai de pression statique est ² de 2~3 kg/cm.
3. Tournez la pompe jusqu'à la manivelle et vérifiez si elle est vive et même. Si la manivelle est difficile ou ne se déplace pas, vérifiez si la taille d'assemblée est erronée et si l'installation est raisonnable.
Précautions pour l'installation et l'arrêt des joints de vision par ordinateur :
1. Avant de commencer, maintenez la cavité scellée remplie de liquide. En transportant des médias solidifiés, la vapeur est employée pour chauffer la cavité scellée pour fondre les médias. La voiture doit être tournée la manivelle avant de démarrer pour empêcher l'anneau mol de se casser due au début soudain.
2. Pour les joints mécaniques qui emploient le système externe de joint de la pompe, le système de joint devrait être activé d'abord. Le système de cachetage d'huile est finalement arrêté après arrêt.
3. Après que la pompe à huile chaude soit arrêtée, l'eau de refroidissement dans la cavité de joint et le joint de visage d'extrémité ne peut pas être arrêtée immédiatement. L'eau de refroidissement devrait être cessée quand la température d'huile aux baisses de joint de visage d'extrémité en-dessous de 80 degrés pour éviter d'endommager les pièces de scellage.
