1. Les kits insuffisants de joint sont la cause principale de la fuite d'huile. Quand l'axe porte et forme une cannelure, et le kit de joint ne peut pas être joint même si le kit de joint est remplacé par un neuf, il est parce que la pression de contact entre la lèvre de kit de joint et les diminutions d'axe, ayant pour résultat trop peu d'interférence entre le diamètre de lèvre de kit de joint et le diamètre d'axe après installation. Prenant le kit de joint de vilebrequin du moteur diesel S195 comme exemple, les raisons principales de son kit pauvre de joint sont :

①Qualité inférieure de la fabrication de kit de joint ;

②Qualité pauvre d'axe ou de rapport ;

③Entretien inexact d'utiliser-et ;

④Installation inexacte ;

⑤Stockage inexact et effets inverses provoqués par pollution environnementale.

2. Traitement des dommages de lèvre de kit de joint

(1) dommages de lèvre :

• Le kit de joint causera la carbonisation à hautes températures et portera l'échec du caoutchouc après utilisation à long terme. Usage abrasif du joint provoqué par le contact glissant ultra-rapide et à hautes températures continu entre l'axe et le kit de joint pendant longtemps. La vitesse périphérique de l'axe est également un facteur clé affectant l'effet de scellage. Plus la pression de contact entre la lèvre du kit de joint et de la surface d'axe est grande, plus la vitesse de mouvement relatif est haute, plus la hausse de la température provoquée par frottement est rapide, et plus la température est haute, faisant l'usage de lèvre, des brûlures, et des fissures fait échouer et raccourcir le phoque du kit de joint la durée de vie du kit de joint.

(2) usage de l'axe :

• En raison de l'utilisation à long terme du réducteur, l'usage du joint d'axe est extrêmement pauvre. Dans quelques cas sérieux, même les cannelures en V apparaissent. Une fois que cette cannelure est formée, l'interférence entre le diamètre de lèvre de kit de joint et le diamètre d'axe devient plus petite, ayant pour résultat des lèvres de kit de joint. La pression de contact avec les diminutions d'axe, et le film d'huile peuvent facilement couler hors des marques de cannelure, éliminant l'effet de scellage du kit de joint. En même temps, l'aspérité de l'axe a un grand impact la représentation et la durée de vie du kit de joint. La rugosité est si basse, et l'huile est facilement serrée hors de la surface de contact de scellage, de sorte que le film d'huile devienne légèrement, faisant réchauffer les lèvres. La rugosité est trop haute, l'axe est facile de rayer les lèvres après la rotation ultra-rapide, faisant le duvet de surface d'étanchéité, les augmentations de couple de frottement, et les lèvres porter rapidement et causer la fuite.