Types de joints :
Joint de piston : SPGW, SPGW2, SPGWV, SPGO, SPGA, OK, GKS/YS, KDAS/DAS, SPG, SPGM, SPGN, SPGC, OHM, L'IPC, CPH, ODI, OSI, OUIS, OUHR, OKH, OUY.
Piston Rod Seal : IDI, ISI, IUIS, IUH, PTB, H605, SPNO, SPN, SPNS, SPNC, U-CUP.
Piston et piston Rod Seal : UPI, USI, UPH, USH, V99F, V96H, L'ONU, UHS, UNS.
Joint de tampon : HBY, HBTS, HBTY, URE.
Joint de la poussière pour le mouvement d'échange : DKI, DWI, DWIR, DKBI, DKBI3, DKBZ, DKH, DKB, GA, DSI, LBI, LBH, LBHK, DSPB, CSAD, fa, LPI, A1, GHP, type - essuie-glace simple de lèvre, type B - un essuie-glace de double lèvre, type D - essuie-glace simple de lèvre.
Joint de la poussière pour la secousse : DLI, DLI2, VAY.
Joint : Sc, SB, comité technique, TB, TCK, VC, VB, kc, KB, TCZ, TCV, NAT, TC4, TB4, TCJ, SA1J, VAJ, KA3J, C.C, DB, OC, etc.
Le rôle du joint :
Chacun des joints dynamiques confine un cylindre hydraulique, qui contient un spécifique exécute qui contribuent vers la représentation de système :
Joint de Rod : Agit une barrière de pression et aide l'intérieur liquide opérationnel du cylindre pour régler le film fluide se prolongeant avec la surface de la bielle. C'est essentiel en empêchant la corrosion de la tige et la lubrification du joint d'essuie-glace.
Joint de piston : Agit en tant que barrière à la pression et empêche le fluide de passer le piston. Nécessaire pour maintenir la position quand au repos ou pour le mouvement dominant du cylindre.
Joint de tampon : Le joint de tige est protégé contre les crêtes de pression du liquide qui peuvent mener à la fluctuation la pression de système à l'aide des joints de tampon.
Joint d'essuie-glace : Il est conçu pour empêcher les contaminants externes de venir à l'intérieur de l'ensemble du cylindre.
(Rod et piston) fonctions : Empêche le contact de métal sur métal entre les pièces, mener à maintenir le piston et la bielle exactement centrés dans l'ensemble du cylindre. Aides en améliorant l'interprétation du système de imperméabilisation de piston et de tige.