Le rôle du joint :
Le rôle du joint squelettique est généralement d'isoler les pièces qui doivent être lubrifiées dans les pièces de transmission des pièces de sortie, pour pour ne pas permettre à l'huile de graissage d'imprégner. Il est habituellement employé pour des axes de rotation et est un joint de lèvre d'axe de rotation. Et il y a un membre du joint squelettique, qui est plus fiable et durable que le joint squelettique général, c.-à-d., le joint squelettique de échange.
Caractéristiques structurelles d'échanger le joint squelettique :
(1) comparé au type général, le joint squelettique de échange a les caractéristiques de la forme complexe et le de grande précision des dimensions externes. Composé de 3 parts, y compris le cadre en métal, l'anneau de ressort (élément fondamental y compris et ressort auxiliaire) et le corps en caoutchouc, la lèvre de scellage est divisée en lèvre principale, lèvre secondaire, lèvre de la poussière et lèvre de cachetage d'air selon les différentes pièces de scellage. Parmi elles, la lèvre principale est la partie de scellage la plus importante, qui joue le rôle le plus important en empêchant la fuite.
(2) dans le joint squelettique de échange, la fonction principale du squelette en métal est d'augmenter la rigidité du joint squelettique de échange, empêcher la déformation en plastique, et facilite l'installation. La fonction principale de l'anneau de ressort est de fournir le radial approprié tenant la force à la tige de piston. Après que la lèvre porte, elle peut automatiquement compenser pour améliorer la représentation de scellage, mais seulement la fonction d'élément fondamental est considérée dans l'article.
Principe de fonctionnement d'échanger le joint squelettique :
(1) le joint squelettique de échange est un composant de scellage qui empêche l'axe ou le piston de échange de couler. Son principe de scellage est que la lèvre de scellage est en contact direct avec l'axe. D'une part, un ajustage avec serrage produit de la pression de contact, et d'autre part, un film d'huile est formé entre le côté d'huile de graissage et le côté d'air pour empêcher la fuite.
(2) comptant sur la disposition spéciale de pression de la lèvre pour produire un effet de pompage pendant le travail. En rendant l'épaisseur de film d'huile de la course intérieure plus grande que l'épaisseur de la course externe, et en comptant sur la différence d'écoulement entre les courses intérieures et externes, l'huile de graissage coulée est pompée de nouveau à la cavité scellée pour réaliser le scellage.