Joint de moyeu de roue de la résistance à l'usure NBR AQ8959E pour des pièces de joint mécanique

Lieu d'origine	LA CHINE (CONTINENT)
Nom de marque	SUNCAR
Numéro de modèle	120164/15614.5/20.5
Quantité de commande min	Commande à l'essai acceptable
Prix	Negotiation
Détails d'emballage	Pp mettent en sac l'intérieur, boîte de carton dehors
Délai de livraison	3-5 jours après le paiement reçu (jour férié exclu)
Conditions de paiement	Western Union, L/C, T/T, , D/A, D/P, Paypal
Capacité d'approvisionnement	3000 PCs par semaine

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Détails sur le produit

Numéro de la pièce	AQ8959E	Nom de produit	Joint de moyeu de roue
Condition	Nouveau, véritable nouveau	Position	Joints hydrauliques
Industries applicables	Magasins de matériau de construction, ateliers de réparations de machines, vente au détail, travaux	Échantillon	Disponible
Surligner	Joints rotatoires d'axe , Joint de moyeu de roue d'AQ8959E

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Description de produit

Joint de moyeu de roue de la résistance à l'usure NBR AQ8959E pour des pièces de joint mécanique

Nom de produit	Joint de moyeu de roue
Taille	120164/15614.5/20.5
Numéro de la pièce	AQ8959E
Matériel	Unité centrale, en caoutchouc, PTFE, NBR, HNBR, ACM, VMQ
Point d'origine	La Chine (continent)
Marque	SUNCAR
Emballage	Pp mettent en sac l'intérieur, boîte de carton dehors
Mode de expédition	Par avion, par la mer, par exprès (Fedex, UPS, DHL, TNT, etc.)
Conditions de paiement	Western Union, Paypal, T/T, transfert
CertifiC.A.Tion	ISO9001
Garantie	Indisponible
Adapté aux besoins du client	L'OEM et l'ODM sont accueillis
Position	Joint hydraulique
Condition	Nouveau, véritable nouveau
Échantillon	Disponible
Industries applicables	Magasins de matériau de construction, ateliers de réparations de machines, vente au détail, travaux de construction
Caractéristique	Résistance à l'usure de scellage élevée de représentation
Fonction	Empêchez la fuite d'huile pour assurer la pression d'utilisation du circuit hydraulique, de maintenir sa puissance

Au sujet des guides d'utilisation de joint :

Des joints qui ne sont pas utilisés temporairement devraient être gardés correctement pour empêcher la contamination avec l'exposition de pétrole, de poussière ou de soleil.
Quand le diamètre d'axe est porté dans de cannelure en forme de « V », de sorte que la pression de contact entre la nouvelle lèvre de joint et l'axe ne puisse pas être réduite, la méthode de déplacement peut être employée pour composer.
Quand le volume d'huile de graissage du réducteur est d'inférieur ou égal à 7 litres, la quantité de lubrifiant s'est ajoutée par litre est 20-30ml ;
Quand 7-15 litres, la quantité se sont ajoutés est 15-20ml par litre d'huile de graissage ;
Les litres When>15, ajoutent 10ml par litre d'huile de graissage.

ClassifiC.A.Tion de phoque :

Joint statique : Il y a trois C.A.Tégories principales : joint de garniture, joint de mastic et joint de contact direct. Selon la pression d'utilisation, le cachetage statique peut être divisé en cachetage statique de pression moyenne et basse et cachetage statique à haute pression. Les joints de charge statique de pression moyenne et basse utilisent habituellement des joints plus mous et plus larges de garniture, alors que les joints statiques à haute pression utilisent des garnitures plus dures en métal avec une largeur étroite de contact.
Joint dynamique : Il peut être divisé en deux types de base : joint rotatif et joint d'échange.

L'autre numéro de la pièce du joint de moyeu de roue :