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Personne à contacter :
Alina
Numéro de téléphone :
86-14749308310
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Kit principal de haute qualité principal de joint de réparation de pompe de Kit Fits REXROTH A8VO80 de rechange de la pompe A8VO80
| Lieu d'origine | LA CHINE (CONTINENT) |
|---|---|
| Numéro de modèle | REXROTH A8VO80 |
| CertifiC.A.Tion | ISO9001 |
| Quantité de commande min | Commande à l'essai acceptable |
| Prix | Negotiation |
| Détails d'emballage | Pp mettent en sac l'intérieur, boîte de carton dehors |
| Délai de livraison | 3-5 jours après le paiement reçu (jour férié exclu) |
| Conditions de paiement | T/T, Paypal, transfert, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement | 5000 PCs par mois |
Contactez-moi pour des aperçus gratuits et des bons.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Si vous avez n'importe quel souci, nous fournissons l'aide en ligne de 24 heures.
xDétails sur le produit
| Nom de marque | Suncar/ OEM | Nom de partie | A8VO80 |
|---|---|---|---|
| Nom de produit | Kit principal de rechange de pompe | Échantillon | Disponible |
| Taille | Norme | Caractéristique | Huile et haute pression et haute température résistantes |
| Surligner | Kit du service A8VO80,Kit principal de rechange de pompe,Kit de cachetage de REXROTH |
||
Description de produit
Kit principal de haute qualité principal de joint de réparation de pompe de Kit Fits REXROTH A8VO80 de rechange de la pompe A8VO80
| Nom de produit | Kit principal de rechange de la pompe A8VO80 |
| Number modèle |
REXROTH A8VO80 |
| Matériel | Unité centrale, en caoutchouc, PTFE, NBR, HNBR, ACM, VMQ etc. |
| Marque | SUNCAR/OEM |
| MOQ | Négociation |
| Détail de emballage | Sac d'Intérieur-plastique, externe - boîte standard de carton. (Ou à votre demande) |
| Délai de livraison | D'ici 3 jours après que le paiement ait reçu (le jour férié exclu) |
| Disponibilité | En stock |
| Politique maritime | Par international exprimez (Fedex, TNT, UPS, DHL) ou bateau |
|
Caractéristique |
Abrasion résistante, résistance d'huile, résistance chimique élevée |
| Condition | 100% tout neuf |
| Service après-vente | Appui en ligne |
| Pièces relatives | Kit de joint de cylindre de boom, kit de joint de cylindre de bras, kit de joint de cylindre de seau, kit hydraulique de joint de briseur, kit de joint de pompe |
| Capacité d'approvisionnement | 5000 morceaux/morceaux par mois |
Exposition de produit :
FAQ :
Q1 : Est-vous une société commerciale ou un fabricant ?
: Nous sommes une société commerciale, et nous avons également notre propre usine pour produire des joints avec plus de 10 ans d'expérience de production.
Q2 : Ce qui si je connais seulement le modèle de l'excavatrice ? Est-ce que mais je fournir le numéro de la pièce, que je ne peux pas devrais faire ?
: Si possible, vous pouvez envoyer des images de vieux produits, labels ou tailles pour la référence.
Q3 : Queest-ce que je devrais faire s'il y a un problème avec le produit ?
: Tout d'abord, j'ai la confiance de la qualité de nos produits. Si vous trouvez que n'importe quel problème nous fournissent svp l'image, nous vérifierons après confirmation, svp nous répondons et nous te fournirons l'article correct.
Description de produit :
Des kits de joint de cylindre hydraulique sont employés pour sceller l'espace entre différentes pièces du cylindre hydraulique. La fonction des kits de joint de cylindre hydraulique est d'empêcher la fuite d'huile, pour assurer la pression d'utilisation du circuit hydraulique, de maintenir sa puissance.
Il y a régulièrement trois cylindres pour l'excavatrice, cylindre de boom, cylindre de bras, cylindre de seau.
Le cylindre de boom est celui (ou les deux) près de la cabine. Habituellement, il y a cylindre d'une seule pièce de boom pour la petite tonne 10 d'excavatrice au-dessous de ; de l'excavatrice plus grande les deux morceaux grondent des cylindres. Mais il y a une exception trop quand le conducteur enlèvera l'une seule pièce pour un but spécial, disent à un certain lieu de travail particulier, il est commode travailler il à côté d'un cylindre. Rappelez doucement : tout le travail de remise en état devrait être actionné par un technicien expérimenté.
Le cylindre de bras est le principal, et il doit habituellement s'appeler en tant que cylindre supérieur ;
Le cylindre de seau est celui qui relie et commande le seau.
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