Kit de joint de cylindre de godet Komatsu 7079926530 707-99-26530 pour PC390LL-10 WB142-5 WB146-5

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Description du produit:

Les kits de joints de cylindre hydraulique sont utilisés pour sceller l'espace entre les différentes parties du cylindre hydraulique.La fonction des kits de joints de vérin hydraulique est d'empêcher les fuites d'huile, d'assurer la pression de travail du système hydraulique, de maintenir sa puissance.

Il y a régulièrement trois cylindres pour l'excavatrice, le cylindre de flèche, le cylindre de bras, le cylindre de godet.

Le vérin de flèche est celui (ou les deux) près de la cabine.Habituellement, il y a un cylindre de flèche monobloc pour la petite pelle de moins de 10 tonnes ;les vérins de flèche en deux parties de la plus grosse pelle.Mais il y a aussi une exception lorsque le conducteur enlèvera une pièce dans un but particulier, par exemple sur un lieu de travail particulier, il est pratique de travailler avec un seul cylindre.Rappel doux : tous les travaux de remise en état doivent être effectués par un technicien expérimenté.

Le cylindre de bras est celui du haut, et il est généralement appelé cylindre supérieur ;

Le vérin de godet est celui qui relie et contrôle le godet.

Facteurs d'influence des phoques :

Les joints hydrauliques jouent un rôle essentiel dans l'intégration de l'hydraulique et de la pneumatique.Si les joints d'un composant hydraulique et pneumatique ne sont pas assez bons, alors ce composant hydraulique et pneumatique n'est pas un bon produit.De nombreux facteurs affectent les phoques.

(1) Tout d'abord, la pression est un facteur important affectant la qualité du joint.Le niveau de pression et la durée du changement de cycle de pression ont un impact important sur l'endommagement du joint (comme l'extrusion).Plus la pression est élevée, plus l'impact d'autres facteurs sur les performances du joint est important, tels que la température, la vitesse, le matériau du joint, le jeu entre le piston et le cylindre et le jeu entre le piston et la culasse.

(2) Un autre est la température et le frottement.Il est difficile de décrire la température d'utilisation maximale et la température d'utilisation minimale d'un matériau de joint, car elles résultent de l'influence combinée d'une série de facteurs.Pour les différentes températures de travail du piston et de la tige de piston, elles doivent être sélectionnées différemment.Un autre est la rugosité de surface du produit d'étanchéité, les caractéristiques de la surface, la pression, le fluide, la température, le matériau du joint, le type de joint et la vitesse de déplacement, qui sont tous des facteurs qui affectent le joint .

(3)Le dernier est le traitement de surface.L'expérience a montré que les caractéristiques de la surface du piston du vérin et de la tige de piston ont une grande influence sur la durée de vie du joint.Les propriétés de surface sont souvent définies par la valeur de la rugosité de surface RA, qui est la moyenne arithmétique de la valeur absolue de l'écart de la forme de la surface par rapport à la ligne centrale.Cependant, ces valeurs ne représentent pas entièrement l'effet de l'état de surface sur le joint, car même avec la même rugosité, différentes caractéristiques de forme de surface peuvent entraîner différents degrés d'usure du joint sur le joint.