Nom De Marque: | SUNCAR |
Numéro De Modèle: | 144-13-13310 KOMATSU D75S-5, 2D75A-1, 1D95S-2, D65P-8, 2D65P-7,2D65E-8, 1D65P-11, D65A-8, 1D65A-11 |
Nombre De Pièces: | Commande à l'essai acceptable |
Prix: | Négociable |
Détails De L'emballage: | Pp mettent en sac l'intérieur, boîte de carton dehors |
Conditions De Paiement: | T/T, Paypal, transfert, Western Union |
Le joint résistant de l'huile 1441313310 144-13-13310 KOMATSU adapte D75S-5 2D75A-1 1D95S-2 D65P-8
Nom de produits | joint 1441313310 144-13-13310 |
Matériel | Unité centrale, en caoutchouc, PTFE, NBR, HNBR, ACM, VMQ |
Type | Excavatrice Replacement Parts de KOMATSU |
Number modèle |
CHARGEURS D75S-5, D95S-2 de CHENILLE de KOMATSU, BOUTEURS D65P-8, D65P-7, D65E-8, D65P-11, D65A-8, D65A-11, D75A-1 |
Conditions de paiement | Western Union, Paypal, TTT, transfert |
Capacité d'approvisionnement | 7000 morceaux/morceaux par mois |
MOQ | 1 ENSEMBLE (négociation) |
Caractéristique | Abrasion résistante, résistance d'huile, résistance chimique élevée |
Marque | OEM de Suncar/ |
CertifiC.A.Tion | ISO9001 : 2000 |
Mode de expédition | Par avion, par la mer, par exprès (DHL, Fedex, UPS, TNT etc.) |
Taille | Taille standard |
Exposition de produit :
Partie relative :
Position. | Nombre | Nom | Quantité. |
145-13-31002 | CONVERTISSEUR DE COUPLE A., (TCS40-3B) | 1 | |
145-13-31001 | CONVERTISSEUR DE COUPLE A., (TCS38-3B) | 1 | |
CES ENSEMBLES SE COMPOSENT DE TOUTES LES PIÈCES MONTRÉES DANS FIGS.F2310-51A0 À F2310-54A0. | |||
1 | 145-13-31122 | • POMPE | 1 |
2 | 145-13-31141 | • VITESSE | 1 |
3 | 01643-31032 | • JOINT | 12 |
3A | 145-13-31180 | • PLAT | 1 |
4 | 01010-81045 | • BOULON | 12 |
5 | 04020-01228 | • PIN, DOIGT | 2 |
6 | 145-13-31161 | • INCIDENCE | 1 |
7 | 145-13-31211 | • CAS | 1 |
8 | 01010-81035 | • BOULON | 24 |
9 | 01643-31032 | • JOINT | 24 |
10 | 07040-11007 | • PRISE | 2 |
11 | 144-13-11250 | • PILOTE | 1 |
12 | 145-13-11240 | • INCIDENCE | 1 |
13 | 144-13-11260 | • SERRURE (K1) | 4 |
14 | 01010-81230 | • BOULON | 8 |
15 | 145-13-31510 | • ENSEMBLE DE TURBINE | 1 |
16 | 144-13-11650 | • AXE | 1 |
17 | 145-13-21690 | • SUPPORT | 1 |
18 | 04081-04512 | • SERRURE (K1) | 1 |
18 | 145-13-21710 | • SERRURE (K1) | 1 |
19 | 01010-61025 | • BOULON | 2 |
20 | 144-13-11720 | • ANNEAU, JOINT | 1 |
21 | 06040-06311 | • INCIDENCE | 1 |
22 | 145-13-21730 | • ENTRETOISE | 1 |
23 | 04064-05520 | • ANNEAU, RUPTURE | 1 |
24 | 144-13-11750 | • SEAT | 1 |
25 | 145-13-21760 | • JOINT CIRCULAIRE (K1) | 1 |
26 | 144-13-11660 | • ACCOUPLEMENT | 1 |
27 | 145-13-32111 | • REDRESSEUR | 1 |
28 | 145-13-32121 | • RACE | 1 |
29 | 01010-81030 | • BOULON | 8 |
30 | 01643-31032 | • JOINT | 8 |
31 | 145-13-32520 | • AXE | 1 |
32 | 144-13-12711 | • ANNEAU, JOINT | 1 |
33 | 04064-07025 | • ANNEAU, RUPTURE | 1 |
34 | 07000-05140 | • JOINT CIRCULAIRE (K1) | 1 |
35 | 145-13-32720 | • COUVERTURE | 1 |
36 | 07000-02135 | • JOINT CIRCULAIRE (K1) | 1 |
37 | 145-13-22730 | • JOINT, LA POUSSIÈRE (K1) | 1 |
38 | 144-13-13310 | • JOINT, HUILE (K1) | 1 |
39 | 01010-81245 | • BOULON | 6 |
40 | 01602-21236 | • JOINT, RESSORT | 6 |
Le joint est le nom usuel pour les joints généraux, qui est simplement le joint d'huile de graissage. C'est un élément mécanique employé pour sceller la graisse (l'huile est la substance liquide la plus commune dans le système de transmission, et se rapporte également généralement à une substance liquide générale). Fuite d'huile. Les joints utilisés pour les joints statiques et les joints dynamiques (mouvement généralement d'échange) s'appellent les joints.
Avantage :
1. Le joint a une structure simple et est facile à fabriquer. Des joints simples peuvent être moulés en même temps. Les joints squelettiques en métal peuvent également former les joints exigés du métal et du caoutchouc seulement des procédés en emboutissant, en collant, en marquetant, en moulant et autre.
2. Le joint est léger dans le poids et moins de consommables. Chaque joint est une combinaison des pièces à parois minces en métal et des pièces en caoutchouc, et sa consommation matérielle est très basse, ainsi le poids de chaque joint est très léger.
3. La position d'installation du joint est petite, la dimension axiale est petite, il est facile de traiter, et la machine est compacte.
4. Le joint a bon scellant la représentation et la longue durée de vie. Il a certaine adaptabilité à la vibration de la machine et à l'excentricité de l'axe principal.
5. Il est facile démonter et inspecter le joint.
6. Les joints sont bon marché.
Nom De Marque: | SUNCAR |
Numéro De Modèle: | 144-13-13310 KOMATSU D75S-5, 2D75A-1, 1D95S-2, D65P-8, 2D65P-7,2D65E-8, 1D65P-11, D65A-8, 1D65A-11 |
Nombre De Pièces: | Commande à l'essai acceptable |
Prix: | Négociable |
Détails De L'emballage: | Pp mettent en sac l'intérieur, boîte de carton dehors |
Conditions De Paiement: | T/T, Paypal, transfert, Western Union |
Le joint résistant de l'huile 1441313310 144-13-13310 KOMATSU adapte D75S-5 2D75A-1 1D95S-2 D65P-8
Nom de produits | joint 1441313310 144-13-13310 |
Matériel | Unité centrale, en caoutchouc, PTFE, NBR, HNBR, ACM, VMQ |
Type | Excavatrice Replacement Parts de KOMATSU |
Number modèle |
CHARGEURS D75S-5, D95S-2 de CHENILLE de KOMATSU, BOUTEURS D65P-8, D65P-7, D65E-8, D65P-11, D65A-8, D65A-11, D75A-1 |
Conditions de paiement | Western Union, Paypal, TTT, transfert |
Capacité d'approvisionnement | 7000 morceaux/morceaux par mois |
MOQ | 1 ENSEMBLE (négociation) |
Caractéristique | Abrasion résistante, résistance d'huile, résistance chimique élevée |
Marque | OEM de Suncar/ |
CertifiC.A.Tion | ISO9001 : 2000 |
Mode de expédition | Par avion, par la mer, par exprès (DHL, Fedex, UPS, TNT etc.) |
Taille | Taille standard |
Exposition de produit :
Partie relative :
Position. | Nombre | Nom | Quantité. |
145-13-31002 | CONVERTISSEUR DE COUPLE A., (TCS40-3B) | 1 | |
145-13-31001 | CONVERTISSEUR DE COUPLE A., (TCS38-3B) | 1 | |
CES ENSEMBLES SE COMPOSENT DE TOUTES LES PIÈCES MONTRÉES DANS FIGS.F2310-51A0 À F2310-54A0. | |||
1 | 145-13-31122 | • POMPE | 1 |
2 | 145-13-31141 | • VITESSE | 1 |
3 | 01643-31032 | • JOINT | 12 |
3A | 145-13-31180 | • PLAT | 1 |
4 | 01010-81045 | • BOULON | 12 |
5 | 04020-01228 | • PIN, DOIGT | 2 |
6 | 145-13-31161 | • INCIDENCE | 1 |
7 | 145-13-31211 | • CAS | 1 |
8 | 01010-81035 | • BOULON | 24 |
9 | 01643-31032 | • JOINT | 24 |
10 | 07040-11007 | • PRISE | 2 |
11 | 144-13-11250 | • PILOTE | 1 |
12 | 145-13-11240 | • INCIDENCE | 1 |
13 | 144-13-11260 | • SERRURE (K1) | 4 |
14 | 01010-81230 | • BOULON | 8 |
15 | 145-13-31510 | • ENSEMBLE DE TURBINE | 1 |
16 | 144-13-11650 | • AXE | 1 |
17 | 145-13-21690 | • SUPPORT | 1 |
18 | 04081-04512 | • SERRURE (K1) | 1 |
18 | 145-13-21710 | • SERRURE (K1) | 1 |
19 | 01010-61025 | • BOULON | 2 |
20 | 144-13-11720 | • ANNEAU, JOINT | 1 |
21 | 06040-06311 | • INCIDENCE | 1 |
22 | 145-13-21730 | • ENTRETOISE | 1 |
23 | 04064-05520 | • ANNEAU, RUPTURE | 1 |
24 | 144-13-11750 | • SEAT | 1 |
25 | 145-13-21760 | • JOINT CIRCULAIRE (K1) | 1 |
26 | 144-13-11660 | • ACCOUPLEMENT | 1 |
27 | 145-13-32111 | • REDRESSEUR | 1 |
28 | 145-13-32121 | • RACE | 1 |
29 | 01010-81030 | • BOULON | 8 |
30 | 01643-31032 | • JOINT | 8 |
31 | 145-13-32520 | • AXE | 1 |
32 | 144-13-12711 | • ANNEAU, JOINT | 1 |
33 | 04064-07025 | • ANNEAU, RUPTURE | 1 |
34 | 07000-05140 | • JOINT CIRCULAIRE (K1) | 1 |
35 | 145-13-32720 | • COUVERTURE | 1 |
36 | 07000-02135 | • JOINT CIRCULAIRE (K1) | 1 |
37 | 145-13-22730 | • JOINT, LA POUSSIÈRE (K1) | 1 |
38 | 144-13-13310 | • JOINT, HUILE (K1) | 1 |
39 | 01010-81245 | • BOULON | 6 |
40 | 01602-21236 | • JOINT, RESSORT | 6 |
Le joint est le nom usuel pour les joints généraux, qui est simplement le joint d'huile de graissage. C'est un élément mécanique employé pour sceller la graisse (l'huile est la substance liquide la plus commune dans le système de transmission, et se rapporte également généralement à une substance liquide générale). Fuite d'huile. Les joints utilisés pour les joints statiques et les joints dynamiques (mouvement généralement d'échange) s'appellent les joints.
Avantage :
1. Le joint a une structure simple et est facile à fabriquer. Des joints simples peuvent être moulés en même temps. Les joints squelettiques en métal peuvent également former les joints exigés du métal et du caoutchouc seulement des procédés en emboutissant, en collant, en marquetant, en moulant et autre.
2. Le joint est léger dans le poids et moins de consommables. Chaque joint est une combinaison des pièces à parois minces en métal et des pièces en caoutchouc, et sa consommation matérielle est très basse, ainsi le poids de chaque joint est très léger.
3. La position d'installation du joint est petite, la dimension axiale est petite, il est facile de traiter, et la machine est compacte.
4. Le joint a bon scellant la représentation et la longue durée de vie. Il a certaine adaptabilité à la vibration de la machine et à l'excentricité de l'axe principal.
5. Il est facile démonter et inspecter le joint.
6. Les joints sont bon marché.