201-63-36700 2016336700 kit de cachetage de cylindre de bras de Kit For PC60-2 PW60-1 KOMATSU de joint de cylindre de bras

Précautions :

1.Before concevant des cannelures, a lu les descriptions de chaque série de produits svp par vous-même, et distingue clairement si le produit emploie une cannelure intégrale ou une cannelure fendue ; au cours du processus d'installer les joints, prêtez l'attention pour éviter des tranchants, et les joints de trou doivent être installés dans la cannelure intégrale. À l'aide des outils d'installation ; le concepteur doit considérer des paramètres tels que l'exactitude dimensionnelle de cannelure, l'aspérité, l'espace d'extrusion, etc. Pour des détails, référez-vous svp à la table de manuel, de diagramme et de taille d'instruction de produit.

2.Before installant le joint, il doit s'assurer qu'il n'y a aucune impureté et fissure dans la rainure d'étanchéité, et de l'huile de fonctionnement devrait être appliquée à la rainure d'étanchéité et à la surface du joint respectivement ; les joints devraient être installés graduellement dans l'ordre ; Avoid tordant et biaisant ; si c'est une fente fendue, serrez la glande pour la dernière fois.

Exposition de produit :

Partie relative :

Influence des facteurs des joints :

Les joints hydrauliques jouent un rôle essentiel dans l'intégration de l'hydraulique et du système pneumatique. Si les joints d'un produit composant hydraulique et pneumatique ne sont pas assez bons, puis ce produit composant hydraulique et pneumatique n'est pas un bon produit. Il y a beaucoup de facteurs qui affectent des joints.

(1) tout d'abord, la pression est un facteur important affectant la qualité du joint. Le niveau de la pression et la longueur du changement de cycle de pression ont un grand impact sur les dommages du joint (tel que l'extrusion). Plus la pression sont haute, plus l'impact d'autres facteurs sur la représentation du joint est grand, tel que la température, la vitesse, le matériel de joint, le dégagement entre le piston et le cylindre, et le dégagement entre le piston et la culasse.

(2) un autre est la température et frottement. Il est difficile de décrire la température maximum d'utilisation et la température minimum d'utilisation d'un matériel de joint, parce que c'est le résultat de l'influence combinée d'une série de facteurs. Pour les différentes températures fonctionnantes du piston et de la tige de piston, ils devraient être choisis différemment. Une autre est l'aspérité du produit de joint, des caractéristiques de la surface, de la pression, du milieu, de la température, du matériel du joint, du type du joint et de la vitesse du mouvement, qui sont tous les facteurs qui affectent le joint.

(3) dernier est préparation de surface. L'expérience a prouvé que les caractéristiques de la surface du piston de cylindre et de la tige de piston ont une grande influence la vie du joint. Des propriétés extérieures sont souvent définies par la valeur du RA d'aspérité, qui est la moyenne arithmétique de la valeur absolue de la déviation de la forme extérieure de la ligne centrale. Cependant, ces valeurs ne représentent pas entièrement l'effet de la condition extérieure sur le joint, parce que même avec la même rugosité, les différentes caractéristiques extérieures de forme peuvent causer différents degrés d'usage de joint au joint.